در اتومبیل‌های دیفرانسیل جلو، تایرهای محور جلو بدون تغییر سمت به محور عقب منتقل می‌شوند. اما در این خودروها تایرهای عقب به صورت ضربدری به محور جلو انتقال می‌یابند. در اتومبیل‌های دیفرانسیل عقب، برعکس، تایرهای محور جلو به صورت ضربدری به محور عقب منتقل می‌شوند.
فاصله بین دهانه جلو و عقب چرخ‌ها یکسان نباشد؛ فرمان دیگر میزان نبوده و باید تنظیمات مجدد صورت گیرد. این فاصله بر اساس دستورالعمل شرکت‌های مختلف متفاوت بوده و عمدتا بین 3 تا 8 میلی‌متر است.درصورت بروز هرگونه مشکل در خودروهای میتسوبیشی از جمله اوتلندر؛اوتلندر برقی ؛ای اس ایکس؛ میراژ؛پاجرو؛لنسر میتوانید به نمایندگی مجاز حسینی عاملیت1709مراجعه کنید.
شاید برای شما هم اتفاق افتاده است که هنگام رانندگی متوجه لرزش فرمان شوید. ایجاد هر مشکلی در فرمان که وظیفه حفظ تعادل خودرو را به‌عهده دارد بسیار مهم است. لرزش فرمان خودرو می‌تواند دلایل متفاوتی داشته باشد که قصد داریم در این مطلب به بررسی آن بپردازیم.دلایل لرزیدن فرمان خودرو در شرایط مختلف متفاوت است. اینکه چرا فرمان خودرو در حالت عادی، هنگام ترمز و در سرعت بالا می‌لرزد دلایل مختلفی دارد.اگر فرمان خودرو در حالت عادی رانندگی می‌لرزد در مرحله اول با میزان فرمان به بررسی لرزش فرمان خودرو بپردازید. در میزان فرمان، یکسانی اندازه دهانه جلو و عقب چرخ‌های جلو بررسی می‌شود؛ اگر مشکل با میزان فرمان حل نشد باید سراغ آن را در جاهای دیگر خودرو گرفت.درصورت بروز هرگونه مشکل در خودروهای میتسوبیشی از جمله اوتلندر؛اوتلندر برقی ؛ای اس ایکس؛ میراژ؛پاجرو؛لنسر میتوانید به نمایندگی مجاز حسینی عاملیت1709مراجعه کنید.
در سال‌های اخیر و در غیبت معاهده‌ای به نام برجام، جای پای برخی خودروسازان چینی در بازار ایران بسیار محکم‌تر شده است. با نرخ رو به رشد مونتاژ کراس‌اوورهای چینی در بازار کشور، برخی خودروسازان جدید داخلی به فکر پر کردن خلا بزرگ بازار شاسی بلندهای آفرودی افتاده‌اند. نتیجه کار حضور خودروهایی چونفوتون ساوانا (تیراژ محدود)، آمیکو آسنا، یواز پاتریوت، مکس موتور کلوت (دایون V5) و حالا دایون Y5 است. بازار خودروهای شاسی بلند ایران در زمینه تامین گزینه‌های مناسب آفرود بسیار ضعیف عمل کرده است و عمده تولیدات داخلی شامل کراس اوورهایی است که مستقل از ابعاد، تنها مناسب استفاده‌های شهری و بین شهری هستند. دایون Y5، محصول مونتاژی جدید صنایع خودروسازی ایلیا (زیرمجموعه کیان موتور)، نسخه SUV وانت دایون V5 است که این وانت از سوی مکس موتور (زیرمجموعه گروه خودروسازی ماموت) با نام کلوت به تولید می‌رسد.
صنعت بیمه، تنها صنعتی است که در آن، بهای خدمات، احتمالی بوده و امکان محاسبه دقیق بها، وجود ندارد. در واقع، شرکت بیمه گر، با پذیرش ریسک و خطر، کسب درآمد می کند. بنابراین، در انتخاب شرکت بیمه، سطح توانگری آن شرکت، مهمترین فاکتور خواهد بود.یکی از شرکت های بیمه گر موجود در ایران، شرکت بیمه پارسیان می باشد. این شرکت، در پورتال اینترنتی متعلق به خود، به آدرس اینترنتی parsianinsurance.ir، خدمات اینترنتی مرتبط با انواع بیمه نامه را ارائه می دهد. برای کسب اطلاعات بیشتر، با ما همراه باشید.
امروز که ایران عزیز ما در مسیر توسعه‌ی پایدار با سرعت در حال حرکت است ، بیش از هر زمان دیگری نیازمند اندیشه‌هایی روشن و انسان‌های آگاه و مسئول است که در کسوت کارآفرین با خلق بستر رشد و ایجاد فضای کسب و کار ارزش‌آفرین ، تعاملات بین جامعه و صنعت را به نحوی بهینه و هدفمند راهبری کنند . ما به عنوان گروه خودرویی حسینی ، به پشتوانه‌ی همکارانی متعهد و با اتکا به پیشینه‌ای درخشان در صنایع گوناگون ، این مسئولیت خطیر را پذیرفته‌ایم و برآنیم تا با بازتعریف سطح زندگی خانواده‌ی ایرانی تا حد امکان ، دستیابی به جایگاه و اعتبار اجتماعی را برای همگان تسهیل کنیم . ما با تعهد به آینده و با الهام از اندیشه‌های والای بنیانگذار گروه خودرویی حسینی ، استاد حاج سید امیر حسینی ، برای خلق آینده‌ی پایدار با قدرت ایستاده‌ایم و این همه را مرهون لطف و عنایت پروردگار مهربان هستیم.
