بایگانی نوشته‌ها

دو شاخ کلاچ چیست؟یکی از قسمت‌های مهم در سیستم کلاچ خودرو‌ها، دوشاخه کلاچ است. این قطعه از جمله لوازم یدکی مهم و ضروری خودرو است. هنگامی که راننده اقدام به کلاچ گیری و یا بعد از تعویض دنده، اقدام به رها کردن پدال کلاچ می کند،یکی از قسمت‌های مهم در سیستم کلاچ خودرو‌ها، دوشاخه کلاچ است. این قطعه از جمله لوازم یدکی مهم و ضروری خودرو است. هنگامی که راننده اقدام به کلاچ گیری و یا بعد از تعویض دنده، اقدام به رها کردن پدال کلاچ می کند.

پولوس یکی از مهمترین سیستم‌های فنی خودرو است که از اجزا و قطعات مختلفی تشکیل می‌شود. این اجزا که هر یک از اهمیت خاصی برخوردارند، در کنار هم فرآیند انتقال قدرت موتور به چرخ‌ها را انجام داده و موجبات حرکت خودرو را فراهم می‌آورند. اجزای سیستم انتقال قدرت بزرگ یا کوچک هستند اما این ابعاد تعیین کننده اهمیت آن‌ها نیست. بلکه این سیستم تنها در صورت صحت و سلامت تمام اجزا قادر خواهد بود به خوبی به وظایف خود عمل کند. بنابراین هریک از این قطعات کوچک و بزرگ می‌توانند یک جزء حیاتی محسوب شوند. پلوس یکی از این اجزای مهم است و امروز می‌خواهیم با تمرکز بیشتر بر این قطعه عملکرد، کارایی، علل و علائم خرابی آن را بررسی کنیم......

اگرچه بیش از یک قرن است که ساسات یا choke valve به‌عنوان قطعه‌ای اساسی در موتور اتومبیل شناخته می‌شود، اما با ورود صنعت خودروسازی به دوران مدرن، این قطعه به‌زودی به تاریخ خواهد پیوست. ساسات، بخشی جدایی‌ناپذیر کاربراتور خودرو و دستگاهی است که هوا و بنزین را به مقدار مناسب برای احتراق موفق در داخل سیلندرهای موتور مخلوط می‌کند.نسبت این ترکیب، به عوامل مختلف و از همه مهم‌تر، به دمای موتور بستگی دارد. یک موتور سرد، بیشتر از هوا به بنزین احتیاج دارد و بالعکس. در این مقاله از مجله همراه مکانیک، قصد داریم به معرفی ساسات و وظایف آن بپردازیم. لطفا در ادامه با ما همراه باشید........

فلایویل یا چرخ لنگر وسیله مدوری است که برای ذخیره انرژی در ماشین به کار می رود. با بالا رفتن سرعت ماشین انرژی در فلایویل ذخیره می شود. این قطعه یکی از اجزای سیستم انتقال قدرت می باشد که از بخش های اصلی سیستم کلاچ در این مجموعه است. در این مقاله با این قطعه از خودرو بیشتر آشنا خواهید شد.

در ابتدای مقاله ” مزایا و معایب میتسوبیشی لنسر ؛ میتسوبیشی لنسر بخریم یا نه؟ ” بهتر است نگاهی به تاریخچه این سدان ژاپنی داشته باشیم. کمپانی ژاپنی میتسوبیشی از سال 1973 اقدام به تولید یک خودرو سدان با نام لنسر کرد که تاکنون پنج نسل از این خودرو تولید و به بازار جهانی عرضه شده‌است.در بازار کشورمان نیز خودرو لنسر طرفداران خاص خودش را دارد. نسل پنجم این سدان در سال 2014 و پس از گذشت هفت سال از آغاز تولید جهانی، بالاخره مهمان جاده‌های کشورمان شد. ناگفته نماند که حضور رقبایی نظیر مزدا3، هیوندای النترا و سراتو باعث شد تا این سامورایی نتواند فروش پررونقی را تجربه کند. لنسر با پیشرانه 1.6 لیتری و مجهز به گیربکس دستی و اتومات (تیپ دو) و همچنین موتور 1.8 لیتری و جعبه دنده CVT (تیپ چهار) به بازار داخلی عرضه شدند. در سال 2017 میتسوبیشی لنسر فیس‌لیفتی را تجربه کرد که با تغییراتی در چراغ‌ها، جلوپنجره و سپر همراه بود.