کلاچ برقی چیست ؟

کلاچ برقی چیست و چگونه عمل میکند ؟

کلاچ هوشمند برقی محصولی است که جایگزین پدال کلاچ شده که به این صورت می باشد که شامل یک مکانیزم مکانیکی است که عمل کلاچ گیری را انجام می دهد و یک برد کنترلی و یک سر دنده شستی دار  و کلیدهای تنظیمات برای تنظیم موقعیت نیم کلاچ. با نصب کلاچ اتوماتیک هوشمند هنگامی که شما خودرو را روشن نمودید و قصد تعویض دنده داشتید ابتدا شستی روی دسته دنده را فشار می دهید و ماشین را در دنده ۱ قرار داده و سپس پدال گاز را فشار می دهد. کلاچ هوشمند با استفاده از گرفتن اطلاعات و دیتاهای ارسال شده از ECU خودرو از دور موتور اطلاع پیدا کرده و ابتدا خودرو نیم کلاچ کرده و سپس با بالا رفتن دور موتور رها سازی کلاچ به طور کامل انجام می گیرد.

این سیستم مکانیزمی شبیه به گیربکس اتوماتیک دارد با این تفاوت که در گیربکس اتوماتیک پس از حرکت خودرو دیگر به کلاچ و ترمز نیازی نیست و تعویض دنده کاملا اتوماتیک انجام می‌شود ولی در سیستم کلاچ برقی فقط عمل کلاچ‌گیری به صورت اتوماتیک انجام شده و راننده باید تعویض دنده (افزایش دنده و معکوس کردن) را به صورت دستی انجام دهد.

بنابراین در سیستم کلاچ هوشمند یا کلاچ اتوماتیک تنها عمل کلاچ‌گیری به صورت خودکار انجام خواهد شد و دیگر به نیم کلاچ کردن برای تعویض دنده توسط پا نیازی نیست.

کلاچ برقی خودرو شامل چه اجزایی می شود؟

کلاچ برقی یا کلاچ هوشمند از چندین بخش مختلف تشکیل شده است. شستی روی دسته دنده به عنوان جزء پرکاربرد این سیستم به‌شمار می‌آید و راننده مستقیما با آن سر و کار دارد. با نصب سیستم کلاچ برقی بر روی خودرو، شستی برقی متناسب با کلاچ اتوماتیک جایگزین سردنده معمولی می‌شود.

روی این سردنده برقی یک شستی وجود دارد و زمانیکه راننده خودرو قصد حرکت دارد باید ابتدا شستی روی دسته دنده را فشار دهد و خودرو را در دنده 1 قرار داده و سپس پدال گاز را فشار دهد. در مرحله بعد مکانیزم سیستم کلاچ هوشمند با دریافت اطلاعات دور موتور از ECU خودرو مقدمات لازم به منظور تعویض دنده را برای راننده فراهم می‌کند.

در جدول زیر برخی مزایا و معایب کلاچ برقی و گیربکس اتوماتیک را مشاهده می کنید.

معایب بهره گیری از کلاچ برقی

در کنار تمام مزایایی که استفاده از کلاچ اتوماتیک در خودرو برای رانندگان خواهد داشت. انجام اشتباهاتی هم در این نوع سیستم سبب کاهش راندمان کلاچ برقی می‌شود. این اشتباهات و کاستی‌ها را می‌توان جزو معایب این سیستم در نظر گرفت. این موارد عبارتند از :

درست استفاده نکردن از کلاچ توسط راننده

کلاچ‌گیری بی‌مورد و سرخود در برخی مواقع

درست تعویض نکردن دنده

متوقف کردن خودرو در سربالایی با استفاده از کلاچ

امکان سوختن قطعات الکترونیکی در صورت تعویض اشتباه دنده توسط راننده

درست نصب نکردن سیستم کلاچ اتوماتیک بر روی خودرو ( کمبود تکنسین متخصص و با تجربه )

برقی نبودن موتور کلاچ ( زغالی بودن سیستم )

معایب کلاچ برقی در مقایسه با مزایای آن بسیار اندک بوده و بیشتر به خطای انسانی مرتبط است. بنابراین با کمی دقت در تنظیمات توسط تکنسین متخصص و استفاده از این سیستم توسط راننده، می‌توان تا حد زیادی از کاهش راندمان این سیستم جلوگیری کرد.

ویژگیهای کلاچ برقی :

1 - قیمت بسیار مناسب

2 - افزایش عمر صفحه کلاچ

3 - رانندگی آسان

4 - پیشگیری از کمردردهای مزمن ناشی از کلاچ گیری

5 - کلاچ گیری خودکار در ترافیک و نیم کلاچ در سربالایی

6 - عدم تغییر در سیستم گیربکس و دیفرانسیل خودرو

7 - قابلیت جابجایی سیستم از یک خودرو به خودرو دیگر

8 - امکان خاموش کردن سیستم و رانندگی به صورت کلاچ گیری معمولی

9 - قابل نصب بر روی خودروهای روز و قدیمی

10 - تشخیص دنده خلاص به صورت هوشمند

11 - عدم نیاز به کالیبراسیون و تنظیم اولیه

12 - قابلیت تنظیم موقعیت نیم کلاچ به صورت دلخواه

13 - کاهش مصرف سوخت در ترافیک مطابق با الگوی راننده ماهر

14 - سرعت کلاچگیری بسیار بالا

اجزاء تشکیل دهنده سیستم کلاچ برقی :

۱ - کنترلر

۲ - دسته دنده

۳ - عملگر مکانیکی یا الکترو موتور- گیربکس کلاچ (Actuator)

۴ - دسته سیم

۵ - کابل کلاچ

۶ - نگهدارنده ها و ساپورتها

۷ - سنسور تشخیص دنده خلاص

راهنمای استفاده از سیستم کلاچ اتوماتیک

تنظیمات سیستم کلاچ برقی باید یکبار توسط تکنسین متخصص و با تجربه در نمایندگی مجاز انجام شود و رانندگان فقط در مواقع ضروری باید از این راهنما استفاده کنند. نکات مهم به منظور استفاده از سیستم کلاچ هوشمند شامل موارد زیر می‌شود :

راننده باید خودرو را در حالت صاف و متعادل قرار دهد و سپس وضعیت دنده را روی 1 قرار داده و ترمز را رها کند. در این صورت راننده با 3 حالت زیر مواجه خواهد شد:

الف) با رها کردن ترمز خودرو و رفتن دور موتور روی 800 شاهد حرکت طبیعی و نرمال خودرو خواهید بود و تعوبض دنده در حین رانندگی به راحتی انجام می‌شود.

ب) در صورتی که خودرو سریع حرکت کند و دنده به راحتی جا نرود باید چند بار کلید سیم سبز را به سمت پایین بزنید تا حرکت خودرو آهسته و نرمال شود.

ج) در مواقعی که خودرو حرکت نکرد باید چند بار کلید را به سمت بالا (سیم قرمز یا صورتی) بزنید تا خودرو به آرامی حرکت کند.

به منظور تنظیم سیستم بهتر است کلید را 2 تا 2 تا به سمت بالا و پایین بزنید.

چرخاندن کلید ولوم‌دار به سمت چپ یعنی جرکت سریع خودرو و به سمت راست یعنی خودرو آهسته حرکت کند. همچنین با کلید صفر و 1 می‌توان سیستم را روشن و خاموش کرد.

زمان روشن یا خاموش کردن سیستم حتما ترمز در حالت رهاشده باشد.

با باز کردن سوئیچ و شنیدن 2 بار صدای بوق از سیستم به زدن استارت اقدام کنید.

برای خاموش کردن سیستم باید کلید را به سمت بالا یا پایین به مدت 10 ثانیه نگه دارید تا صدای یک بوق از سیستم شنیده شود و سپس آن را رها کنید.

بهتر است در حالت سیستم روشن از کلاچ پایی استفاده نکنید.

در این بخش در الو میتسوبیشی ، تلاش ما بر این بود که تمامی آنچه لازم بود در رابطه با کلاچ برقی و عملکرد آن ؛ را در اختیار شما همراهان گرامی قرار دهیم ؛ امید است با مطالعه این بخش به جواب تمامی سوالات خود در این باره دست پیدا کنید .

با ما در الومیتسوبیشی همراه بمانید .

^{برگرفته از سایت https://turboyadak.com/ و https://www.khodrotak.com/}